小米SU7凭借时尚运动的外观造型，一经上市就大受年轻人的欢迎，虽然它的外观造型和保时捷Taycan十分相似，但没有人会介意自己的女朋友长得像冰块明星，下意识的，也就忽略了小米SU7的“模仿”之处。
虽然小米YU7上市后，小米SU7的销量有所下降，但不能否认它是一款畅销车的事实。
既然你小米可以模仿保时捷Taycan，那么我华为也可以这么做，于是，华为就造了台“小米SU7”，并且外观比保时捷Taycan更漂亮，这款车就是尚界Z7。
根据新车的进度来看，尚界Z7将于今年春季上市，预计售价25万起，瞄准高端轿跑市场，是小米SU7的直接竞争对手。既然是“华为系”新车，尚界Z7肯定会配备“华为全家桶”，比如华为XMC智能底盘、华为乾崑智驾、华为途灵底盘和华为鸿蒙座舱这些东西肯定都不会少。
级别方面，预计尚界Z7定位中大型轿车（C级车），它的长度在5米以上，轴距在3米以上，应该会提供增程车型和纯电车型。
外观方面，新车的前脸采用了扁平化设计，这一点十分“保时捷”，它的两个大灯往外突出，采用了封闭式前格栅，下格栅呈梯形，显得十分运动。
车侧部分，新车配备了半隐藏式门把手，轮圈采用了双五辐式造型，部分车型还配备了橙色刹车卡钳。根据前轮刹车卡钳位置靠后可以判断出，它的前悬架为双叉臂，后悬架应该是五连杆，并会配备空气悬架。
在新车的车顶上，还能看到一颗激光雷达，这就表明新车将搭载高阶辅助驾驶系统（ADS 4），华为的辅助驾驶还是很好用的。其实在辅助驾驶市场，占据最大市场份额的就是华为和Momenta，它们两者能占到市场份额的80%左右，已经形成了“双强”局面。
新车的车侧采用了“大溜背”样式的轿跑设计，车顶到车尾之间的过渡十分顺滑，从车侧看还真有种保时捷的感觉。
值得一提的是，尚界Z7把价格瞄准了25万级，我相信这么定价的并不是盲目的，华为肯定做了充分的市场调研，比如智界R7售价24.98万元起，这款车的销量就很不错。而尚界品牌在华为系车型中的售价比较“低端”，比如尚界H5售价15.98万元起，我觉得尚界Z7在价格方面应该很有优势。
车尾部分，尚界Z7采用了贯穿式尾灯，尾灯内的灯带十分绚丽，充满星河元素，预计会有很多点亮效果。尾灯上方还配备了上翘的“小鸭尾”，提升了车尾的运动气息。
内饰部分，近期伪装谍照也曝光了，可以看到，新车配备了悬浮式大尺寸中控屏幕，前排地台上没有换挡机构，应该配备了电子怀挡。前排地台上还配备了两块手机无线充电面板和两个相连的杯架。整体来看，尚界Z7的内饰设计十分简洁，几乎所有的功能都集成在了中控屏幕上。
最后，对于尚界Z7，您有什么看法？
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